中秋事后，北京已经是金风抽丰渐起秋意渐浓，但在江苏常州却涓滴不见秋的影子。记者一下火车，热气迎面而来。

9月21日，常州这个有着2500多年文字记录汗青的文化古城迎来了2005年铲土运输机械行业年会的召开。“常州工业产值的90%以上都由电机产物进献，此中常林、常州小松、常州现代已成为常州工程机械行业的代表”，对为什么选择常州作为2005年铲土运输机械行业年会召开地，常州市副市长王正平认为来由籍在此。

行业成长——痛并欢愉着

2004年全行业的发卖收入为225.02亿元，比2003年增加了16%，销量增加了利润反而降落了，10.67亿元的利润比2003年降落6.6%。此中，装载机的销量增加了31.1%，平地机的增幅仅为3.5%，推土机是受宏不雅调控影响最年夜的机种，减幅达24.9%。

和工程机械其它机种一样，出口成为全部行业的最年夜亮点。

近几年，跟着我国经济的高速增加和年夜范围根基扶植的延续睁开，特殊是开辟区热带来能源需求的急剧扩年夜，使得我国工程机械行业博得了一次千载一时的成长机缘。装载机部门厂家乃至提早实现了年产过万台的胡想，成为全球单一品种产量名列前茅的厂家。

这些低华体会体育app价能用，合适中国国情的产物，不单有用避免了发掘机有可能年夜量抢占装载机和推土机市场分额的场合排场，并且还成功地盖住了国外品牌向中国当者披靡的势头，紧紧占据了中国市场。

可是，绵亘在高速成长行业上的诸多问题一样引发了业内助士的耽忧。 “今朝装载机行业的产能是15万台，而我们的市场容量是10万台摆布，这个场合排场不成避免地会致使装载机价钱太低。”工程机械工业协会参谋朱章源阐发当前的情势时道，“我们此刻必需直面这个问题，而且经由过程各类路子解决它。”

在市场需求的兴旺期间，产能成为企业的焦点竞争力之一，扩年夜产能同样成为企业的首选。2004年厦工、柳工、龙工、临工4家企业的年产量都跨越万台，“我国的装载机年产量大要在15万台摆布，和国外出产厂家总共不跨越6万台产量比拟，我们已成为装载机出产年夜国。” 广西柳工机械股分有限公司发卖分公司副总司理刘义雄说道。

在市场需求延续增加乃至求过于供的环境下，主机厂、配套厂和经销商却并没有赚得盆满钵满；跟着用户实力的提高，和工程扶植工期、工地对装备要求的提高，产物质量和机能却没有响应晋升，乃至呈现了“质量不升反降”的现象。这些问题成为会议会商的热门。

“产物销量延续高速增加与产物机能低程度的盘桓不前构成了强烈的反差，”北京恒日工程机械有限公司总司理杨驰升提纲契领的指出了行业成长的弊端，“因为装载机产物手艺含量不高，我国工程机械的新产物除少数厂家有较年夜改良以外，其他年夜部门产物手艺改良不年夜，新产物的手艺革新只是‘小敲小打’,乃至有的产物只是换了‘包装’，本色上倒是‘换汤不换药’。”杨对此很是不满。

“对这点最有讲话权的就是用户，这几年来产物质量不单没有提高，乃至有所降落，常常呈现有些产物还没有开到工地就坏在路上的现象，这在旺季尤其凸起。”作为代办署理商，杨驰升第一时候接到用户的反馈，“很多厂家为了减低本钱，牺牲了产物的质量和靠得住性。别的厂家的办事也仅逗留在‘救火’的程度上。假如说用户由于产物质量出问题，又因为办事不和时而停工带来的损掉可以估计的话，由此而发生对品牌埋怨的负面影响倒是没法挽回的。”

“这些问题是企业短时间行动而至。一些当局和企业为了在短时间内看到事迹，把工作重点放在确保近期发卖打算得以实行和发卖排名得以提早上，常常轻忽了提高产物质量和提高产物机能，而这常常需要持久投入而且还存在风险。”杨驰升分解行业问题本源时谈道。

别的企业的经营理念也出了问题。此刻良多企业单方面地认为产物销量代表行业地位，表现经营事迹，企业发卖成功的标记就是完成销量打算。在是营销战酿成了简单的“价钱战”。降价成为企业在竞争中的首选“兵器”。到最后，企业的发卖量固然上升了，但利润变薄了。市场行动不规范，企业办事意识掉衡也是致使装载机行业问题显著的病根地点。

解决这些问题已迫在眉睫，预会代表纷纭出谋献策。

“行业需要成立综合的评价系统。企业不该该只重视销量的提高，而应把产物质量、机能、办事、效益、风险身分等指标综合起来作为考评尺度。只有在全行业号令淡化销量，而把留意力转向综合指数的查核上，全部行业才能向健康标的目的成长。”杨的建议引发了其他参会代表的共识，“别的企业应当提高办事质量，成立有用的代办署理商系统，培育和成长及格的代办署理商。谁先采取独家代办署理制谁先受益，谁先提高办事程度谁先受益。”

出口情势一片年夜好

扩年夜出口成为中国工程机械成长的必由之路。

本年1-8月份的统计数字显示，我国铲土运输行业出口情势一片年夜好，装载机出口总量为1275台，比客岁全年增加了39%；推土机出口量达404台，同客岁全年数字持平； 平地机393台的出口量是客岁全年的2倍。

“今朝摆在中国工程机械出口眼前的有四年夜障碍。”中国工程机械协会副秘书长茅仲文阐发出口情势时说到。

今朝我国出口产物的整机靠得住性和整机功课寿命远掉队在国际程度。一组统计资料证实了他的不雅点。我国产物在1000h靠得住性实验和三包期内的平均无故障距离时候为200~300h，而国际程度500~800h。产物不采取进口策动机时的年夜修期寿命只有4000~5000h，国际程度则是8000~10000h，跨越200kW年夜型产物到达20000h。

而出口经营不规范，售后办事脱节的问题一样严重。今朝我国的产物销往世界列国，最多时销往的国度和地域到达179个，如许售后办事没法到位，给某些地域和用户造成没法挽回的影响。“我们产物的出口不是随意销往任何国度，不是甚么人来买我们都卖。”壮盛天工工程机械股分有限公司副总裁孙云富说道，“我们必然要问清晰我们的产物销往哪里，如许才能确保我们的售后办事是不是可以或许跟上，假如仅仅只卖产物而掉臂售后办事的话，不但影响我们公司的形象，加倍影响全部中国品牌的形象。”

专家同时指出，常识产权面对风险和国际通行尺度认证使命的艰难一样应当引发全行业的存眷。“中国工程机械产物具有完全自立常识产权的焦点手艺不多，很轻易遭到侵权指控，特殊是出口到美国的产物，美国的337条目就是一个年夜棒子。”有专家指出。

“企业只有练好内功，提超出跨越口产物的利用靠得住性，加速国际通行尺度认证，做好自立常识产权的检索，加年夜自立常识产权项目标科技研发力度，充实操纵各类出口外贸手段和政策，有用开辟国际市场，重点成长本地化的代办署理商，才能在出口之路上走得更远走得更好。”茅秘书长对国内企业若何扩年夜出口商业给出了本身的建议。

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